2020年生鮮電商供應(yīng)鏈3大發(fā)展趨勢解析

          


生鮮電商的發(fā)展離不開生鮮供應(yīng)鏈。生鮮產(chǎn)品具有高頻、剛需的特點，除此之外，生鮮產(chǎn)品最大的特點就是不易保存、表現(xiàn)度差！想要以生鮮產(chǎn)品為商品進行跨地區(qū)的流通，并不是一件容易的事。
不過還好，隨著科技的進步，生鮮供應(yīng)鏈的出現(xiàn)，實現(xiàn)了生鮮流通。供應(yīng)鏈，并不單單指采購、運輸環(huán)節(jié)，還包括生鮮供應(yīng)鏈-冷鏈。今天小編就2020年生鮮電商供應(yīng)鏈3大發(fā)展趨勢進行解析。
生鮮電商供應(yīng)鏈3大發(fā)展趨勢解析：

物流模式的變化
物流作為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的重要基石，這過程中離不開，供應(yīng)鏈能力的培育。
因為供應(yīng)鏈效率的高低，越來越?jīng)Q定生鮮企業(yè)市場競爭能力的強弱，所以生鮮供應(yīng)鏈著力從“散、小、亂”發(fā)展，向規(guī)模化、專業(yè)化、、體系化、信息化、自動化等方向發(fā)展。
若生鮮企業(yè)的經(jīng)營模式，以推動式為主，低頻次、大批量的訂單，會使得生鮮運輸相對比較穩(wěn)定、簡單，這可稱之為靜態(tài)運輸網(wǎng)絡(luò)。
相對的，若生鮮企業(yè)的經(jīng)營模式，以新的企業(yè)經(jīng)營模式為主，即由消費者主導(dǎo)，那么，訂單高頻次、小批量、碎片化，渠道多元化，無疑靜態(tài)運輸網(wǎng)絡(luò)，就會顯得蒼白無力，這就必然需要有新的物流模式與之對應(yīng)，即“智慧動態(tài)運輸網(wǎng)絡(luò)”。
在此背景下，與少數(shù)幾家第三方物流企業(yè)合作。生鮮企業(yè)可按照區(qū)域劃分，這種物流模式，對應(yīng)過去的企業(yè)經(jīng)營模式是合理、經(jīng)濟的。
冷鏈物流占比將逐漸提升
常溫物流倉儲，會造成生鮮較高的耗損，而冷鏈物流的高昂成本，則讓眾多中小創(chuàng)業(yè)型生鮮電商難以承受。
因此，物流問題，一直是困擾生鮮電商行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在。
隨著國家政策支持、冷鏈技術(shù)升級，將在未來一段時間內(nèi)，極大提升冷鏈物流在生鮮行業(yè)占比。
另外，冷鏈物流技術(shù)升級，不僅會會更精細化到各個不同溫層，而且會提升冷鏈物流，在生鮮產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈中的普及率，實現(xiàn)不同類生鮮產(chǎn)品，在不同溫層中保持新鮮度。
經(jīng)銷鏈條縮短
目前我國生鮮行業(yè)損耗大，成本高，當然這與生鮮產(chǎn)品經(jīng)銷鏈條過于冗長有著密切關(guān)系。
生鮮產(chǎn)品在產(chǎn)地采購商到消費者手里，流通環(huán)節(jié)之間，平均有著3-4級經(jīng)銷商，每一級都平均提價10%-15%左右，這也就造成了生鮮產(chǎn)品保質(zhì)期短、耗損率高、不易儲藏運輸。
對于生鮮電商來說，生鮮產(chǎn)業(yè)鏈條縮短化是大勢所趨。更有效的控制上游優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，是未來競爭中核心所在。所以，生鮮電商在未來發(fā)展中，產(chǎn)地直采直供模式將成為主流，供應(yīng)鏈會越來越追溯產(chǎn)品上游。

總的來說，國家和消費需求，在支撐著未來生鮮供應(yīng)鏈，朝好的方向發(fā)展。現(xiàn)在生鮮供應(yīng)鏈雖然存在的還有一些問題，但是科技在不斷進步，我們應(yīng)該持積極的態(tài)度，相信生鮮供應(yīng)鏈可以發(fā)展的更好，我們也可以更早享受科技進步帶來的服務(wù)。